坪溪古道 太和山步道
宜一鄉道-坪溪古道-太和山步道
進階路線 (太和山步道為輕挑戰路線)
(新北市、宜蘭縣)

里程 35km, 總爬升 968 m
旅行日期 2014/1/4
旅行時間 6:49
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郊山的便利,大山的氣勢,深山的氛圍
這是一條本益比超高的路線
有登泰山而小天下的感動
有融入綠光森林的寧靜喜悅
有溪水喧騰銀花飛濺的快感
有高速下滑貼地飛翔的暢快
無論新手或老手 無論夏天會冬天
只要入寶山 總是精采絕倫、讚嘆而歸!







山林中的盛宴

為了讓洽公團的家屬也能親近山林,體驗在林道中騎行的樂趣,暑假前,特地在羅山林道辦了親子趴,騎車、玩水、拍照,在森林中歡樂了一個上午,中午就在林道中野餐,美食盡出,女王的笑容與孩子的歡呼如芬多精般飄散在林間,豎起的大拇指就是洽公團最大的成就,往後老爺們騎車出門洽公,背後支持的力道就更大了。


往年,洽公團在春節前都會自辦尾牙,讓有緣週間一起騎車的車友們可以聚在一起、瘋狂一下。今年有了暑假的成功經驗,特地把尾牙的時間改在週末,為的就是讓車友們可以帶著眷屬一起來同樂。當然,還是要騎車,還是在山中野炊。

坪溪古道就是我們選定的尾牙路線,這條馬偕醫生可能踏過的路線,有許多故事可與孩子分享。古道路幅超過兩米,寬敞原始的路面,安全無虞,沿著地勢起伏,坡度適中,讓騎乘充滿變化與樂趣。沿途林相豐富,有大山的氣勢,有密林的氛圍,全家一起沈浸在芬多精的綠海中。最重要的,古道有三處與溪流交會,兩處需涉水,這對孩子與女王都是新奇的經驗。溪畔是尾牙野炊最佳場域,取水方便,孩子也可戲水,在大河戀的綠光中,充滿美味與歡樂的「流水席」,最是讓人期待。


多樣化的旅程


坪溪是一個小地名,也是溪名,位處宜蘭大溪西北邊的山區,行政區屬於新北市雙溪區,坪溪古道沿著坪溪而行,因此而得名。坪溪古道是淡蘭古道(清朝時,淡水廳到蘭陽廳的要道)的一部份,正式的名稱是淡蘭古道坪溪段。一般多由坪溪東側,內大溪產業道路(【宜一】鄉道)接雙泰產業道路後1.4K處的農路進入,也有登山客從坪林的闊瀨經三水潭、彎潭進入坪溪。古道向西南行,西側終止於外澳伯朗咖啡城堡北方石坑山鞍部的一處瞭望台,有單軌登山路徑攀上石坑山北側,再接太和山步道轉石空產業道路下山。

石空產業道路經接天宮接台二線濱海公路,此處離外澳火車站不遠,強健的車友可從外澳往北騎,到大溪再轉入宜一上山,是一趟很精實的環線。外澳到大溪約9公里,車流量不小,重車絡繹不絕,不喜歡噪音與廢氣的車友,可從大溪開始騎,但需安排好外澳、大溪間的接駁。

宜一車量稀少,是絕佳的自行車路線,大溪端的2公里頗具挑戰性,連續的髮夾彎,「之」字形的陡坡直上山頭,雙腳的踩踏換得壯麗的景觀。2.6公里處的山徑可上鷹石尖,是處一生必遊的祕境。過了2.6公里後,坡度就比較平緩了,靠近新北市宜蘭縣界碑前的最後一公里人煙稀少,林相與景觀特優,生態更是豐富,天空不時有大冠鷲盤旋,我們更是在馬路上三次與藍腹鷳相遇,讓人直呼應該去買彩券了!

洽公團的尾牙成員體能與經驗相差懸殊,所以安排了四處起騎點。我們在大溪放下體力過剩的勇腳們,在鷹石尖登山口放下大部分的洽公團成員,踩上登山車,直攻鷹石尖,當然,其他人也一起徒步登上鷹石尖。大部份的家屬都從宜一最後一公里開始騎,我們將車輛停在宜一與雙泰交界(新北市與宜蘭縣界碑)後1.4公里處,部分的家屬從這裡開始里程,幾輛伙食車直接開到坪溪的步道口,除了大廚,還載著想保留體力給林道的家屬。


壁立千仞 金光萬丈


12月來探勘時,眾人就對鷹石尖留下了讚嘆與驚呼,直嚷著尾牙時一定要騎車上來。從明山寺登山口進入,只見大小石塊羅列在路面上,似乎在警告旅人不要輕舉妄動,但夢幻的綠蔭迴廊就在前方招手, 鷹石尖的讚嘆更是在腦中盤旋,踩上踏板,巧克力胎壓過石塊,雙避震吸收了路面的崎嶇,登山車讓我們克服艱難的路面,帶我們進入綠廊,朝著上方挺進。

這段山徑長約750公尺,坡度約10%,石塊與泥石路面,前段約兩公尺寬,到了中段稍縮減, 出現草地路面,這麼棒的路徑就像是鷹石尖張開雙壁迎接我們。接下來進入森林,林木茂密,綠濤撲面,騎來舒爽愜意。後段仍在林中,有比較陡的坡段,需要體能與技巧克服,最後還有一段狹窄的山徑,臨著邊坡,務必牽行通過。

行至樹林邊緣,前方一片光明,果然,狀如鳥喙的突出岩塊就在林邊的斷崖上。 走近崖邊,站在千仞的崖壁上往下望, 濱海公路隨著海灣蜿蜒,北迴鐵路時而在平地穿行,時而鑽入臨海的山丘隧道中,大溪國小、蜜月彎、漁港、峽灣全在腳下,登高望遠,江山如畫,讓人體驗到登泰山而小天下的感動。往海上望,雲淡風輕,金光萬丈,單純中有大美!退一步望向崖邊,車友的剪影、芒草、龜山島、與太平洋上的金光,真是天人合一的畫面!


雲霄飛車的快感


內大溪產業道路(宜一)與雙泰產業道路交接處的小地名為「三分二」,從三分二到坪溪的農路長約3.7公里,這是一條水泥鋪面的林道,中途有岔路可往彎潭,尾端有一民宅「烏山62號」。農路原來的路基就是坪溪古道,這段路除了路面外,林相與周遭環境都和現存的坪溪古道幾乎一樣,可說是坪溪古道的水泥段。

進入農路後,孩子如脫韁野馬四散,只能大聲提醒要注意路況。龍頭控制在自己手中,嚮導與隊友只能提供一定程度的協助,路線的難度也許可以事先宣達,路況的處理可以事先教導,甚至可以提供基礎的騎乘技能訓練,但,上路後的安全只能靠自己掌控。就如人生,明師與好友可以是鏡子、可以是指北針,但地圖握在自己手中,要走那一條路只能自己決定,沒有人該為另一個人負責,也沒有人可以為另一個人負責。作為一個獨立的個體,不能只活在他人的掌聲中,金錢與名位固然可以讓人獲得短暫的快樂,如果沒有自己的人生定位,終將沈淪在無止盡的征戰痛苦中。唯有往內心深處尋找自己的鼓聲,循著鼓聲前進,才能活在自我實現的平和中。

前進約250公尺,很意外脫韁的野馬竟然聚集在路邊,靠近一看,原來有座土地公廟,如果你常在新北市的山區旅行,一定會對這迷你又古樸的土地公廟有特別的親切感,從汐止、石碇、新店、坪林、十分、到雙溪,時常可以遇見類似造型、大小的石砌土地公廟。

土地公的家高約1.2公尺,面寬不到一公尺,全部用扁平長條狀的石塊堆砌成而,通常正面用三塊石塊堆砌成「ㄇ」字形,上方的石塊書「福德祠」,左右會有對聯,有些還會刻上建造年份,大部分都是日治時期。屋頂通常是前後各一片大石塊,石塊會刻意刻出溝漕,形成屋瓦的意象。屋脊的變化較大,有些直接成彎月形,有些中間呈水平,兩側再翻翹呈燕尾狀,甚至還有呈元寶狀的。


過了往彎潭古道的岔路後,有較陡的一段爬升,鼓勵喘息的車友們,爬上波段頂點,驚訝就在前方。果然,不久前方就傳來驚呼,車友們聚集在頂點,一個超大的U形坡就在眼前,幾乎人手一台相機,更有人是雙機,用相機留下永久記錄,用手機分享即時的心情。

車友們間隔地進入下坡跑道,就像奧運的登山車賽一樣,踩出踏板後急速下衝,賽道上的光影如飛梭流逝,在車速失控的邊緣緩了下來,趕緊提昇雙腳的回轉數,搭配累積的動能,衝上U形坡的另一頂點。也許,福德祠古蹟已被拋除大腦,但雲霄飛車的快感與U形坡的印象,必然成為坪溪古道水泥段的記憶。


古道口的流水席

水泥段尾端的民宅「烏山62號」是山友的重要地標之一,在地圖上也有標示。民宅前方有蠻大的平台,坪溪就流經平台前方,溪水潺潺,清澈見底,水流平緩,平易近人,坪溪果真是平坦的溪流。民宅原經營露營場、兼營雜貨,現在已不營業,部分露營地也改作菜園。也許,這樣更是絕佳的露營秘境!

民宅北邊有坪溪的支流匯入,河道在此轉一個彎,形成一處寬廣的河灘,AJ循著小徑進入探索,意外的發現一處桃花源。轉彎處的河灘上鋪滿礫石,水域寬廣平坦,是很棒的戲水樂園。河岸的大樹形成一道綠廊,逆光的樹葉呈現出整面晶瑩透綠,一葉葉橘紅點綴其中,宛如教堂中的馬賽克鑲嵌藝術,潦過溢流的礫灘,進入綠廊,讓自己沐浴在大自然的聖光中。


民宅是現在坪溪古道的起點,古道往南行,有拱橋穿越坪溪,過了拱橋後的溪畔,大片的柳杉林下有一塊平坦的腹地,陽光從樹梢撒落一地的金黃,地衣在林下編織了翠綠的地毯,再理想不過的野宴場地。大夥兒先在林下取景,拍攝夢幻森林的騎行照,接著清場,迫不及待地擺出野炊的器材與食材,每家都使出絕活,端出獨門的大菜來拼場。女王們忙得不亦樂乎,孩子們在溪中戲水,安全無虞,老爺們拼命地吹噓戰果,在大河戀的綠光中盡情地享受充滿美味與歡樂的流水席。


坪溪古道 綠光樂活


進入平溪古道,路幅與剛剛騎過的水泥段類似,但騎在松針地毯上,雙輪傳回熟悉的林道路感,顛簸中帶著軟Q,這是來自大地的真實觸感。大部份的路面曬得到太陽,感覺比密林中的林道乾燥些,多變的路面與地形,轉換成豐富的騎行快感,光影與林相的變化,觸動了體內源自遠古荒野的基因,有一種回到家的感動。

從烏山62號算起,這段古道長約1.6公里,路幅寬的地方達3-4公尺,對古道稍有涉獵的車友可能會有一個疑問,清代的古道應該不會築成如此高的規格?沒錯,答案就在身邊!沿途的柳杉不是原始樹種,日治時期,為了砍伐這一帶的森林,以坪溪古道為基礎擴建林道,讓車輛得以進入運輸木材,伐木後才造林種植柳杉。數十年過去,當初的柳杉苗都已長成參天的大樹,形成今日讓人流連的坪溪美景。


古道有兩處需涉水,分別在0.45K與1K處,水流平緩,最深處大約20公分,河道寬約兩公尺,兩旁有礫灘, 由資深的車友先示範快速涉溪,用速度帶動,穩定地越到對岸。接著女王與孩子們上場,不意外的,水流與礫石拖住了他們,速度變慢後無法平衡,紛紛陸續中箭落水。這樣也好,鞋襪已濕,就不怕了,紛紛退回原處,重新再試!

車友們羅列兩岸,用相機與手機架起了兩道攝影人牆。我站在溪畔,流水潺潺,鬱鬱蔥蔥的林木在溪流上建構出一道綠廊,陽光把上游投射成金綠的舞台。騎士在岸邊加速,抓準角度切入河道,熱血沸騰了靜謐的溪流,鮮活的金綠中飛濺起串串雪白的銀花,清涼的快感與綠光的喜悅深深地滲入女王與孩子的心底,為往後的山野探索埋下健康的種子。

古道續攀上鞍部,追上在上坡中喘息的眷屬們,用故事來分散他們對雙腳的注意。在淡蘭古道上,我總會揣測著,百年前的旅人,包含影響北台灣甚鉅的馬偕醫生,他們是懷抱著怎樣的心情走過淡蘭古道?從艋舺出發,一路的風塵僕僕,千辛萬苦的攀越三貂嶺天險,下到雙溪休息一晚後,繼續攀越草嶺、泰平一代山區到達坪溪,走上坪溪古道時,應該會跟我們一樣,內心有著一股翻騰的喜悅,我們的喜悅來自與大地深刻的對話,旅人的喜悅來自於旅程近尾聲的放鬆。我可以想像,當旅人在坪溪古道尾端的鞍部上,望見頭城的城廓時,內心會是如何的興奮了!

行至古道終點,有瞭望平台,可以望見外澳與龜山島,家眷們在此折返,接下來的路程只適合比較有經驗的越野單車客。


高亢的太和山步道


瞭望平台邊有三岔路,指標 「外澳 2000公尺」可接象寮古道,指標「石硿子古道 700公尺」可接太和山步道與石空古道,這是我們要走的路。太和山步道是一條新開發的山徑,地圖上尚未標示,步道下切到石空聚落後,可以接上石空古道與石空產業道路。

推著單車進入單軌山徑,在石坑山北側往鶯嘴嶺方向上攀,路面盤根錯節,籐草蔓蔓,或推、或扛,終於接上路幅較寬、路面較平坦的太和山步道。

從地圖上看,這段太和山步道等高線很密集,坡度可想而知。 單軌的陡下坡對沒有越野經驗的單車客是有危險性的,裝備一定要合適,危險及沒有把握的路段最好牽行,騎車是對自己負責,安全為上,無需在意別人,更不應該鼓動、慫恿他人做出沒有把握的嘗試。

越野經驗豐富的登山車友會視太和山步道如天堂,這一段步道長約1.9公里,陡降320公尺,平均坡度17%,路幅約?一公尺。沿途桂竹林夾道,厚厚的竹葉將步道舖成金黃的地毯,除了一兩段特陡的坡道需要較高的技巧,大部分路段都在可接受的小失控邊緣,有經驗的越野車友應該可以克服,只要注意保持距離、淨空路段,就可以盡情的享受黃金地毯的高速下滑快感,愉快地感受竹濤中響徹雲霄的高亢驚呼!


絕色純淨

下滑到一座水泥孔橋,橋後就是水泥鋪面的石空產業道路。橋旁是石空聚落,目前還有一間土厝,厚實的土牆帶給人穩定的安全感,冬陽點亮牆面散發金黃的溫暖,襯托著被火紋身的龜裂木門,暗紅的風霜下隱藏著成熟的紋理,用無聲的語言講述圓滿的智慧。無論外表或內涵,這土厝都深深吸引著我們,眾人在屋旁流連許久,留下許多記錄才離去。

如果還有體力與時間,過橋後左轉,石空古道的單軌小徑,繼續越野下山。我們過橋後右轉石空產業道路,直下伯朗咖啡城堡,過了城堡後的連續髮夾彎是視野最好的路段,午後的陽光下,外澳市區的建築更顯鮮豔亮麗,展現富含層次的立體感。黑色的海灘,白色的浪頭,一路漸層到龜山島的藍,絕色純淨的冬日太平洋!

把單車停在外澳海堤上,搭著事先停放的接駁車,司機們回大溪開車,再去迎接完成坪溪古道往返的家眷們下山。當然,烏石漁港的慶功宴與礁溪的湯屋都還熱騰騰的等著我們。

地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點(地圖左上角的加減號可放大縮小,在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖,點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示,再點擊照片的圖示可以秀出照片)

坡度分析圖

GPS航跡檔、軌跡檔(GPX格式) (請在左側連結按右鍵,選擇「另存目標」,副檔名為.gpx)

  

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