絕美洄瀾 極限閱讀 2
六十石山
輕挑戰路線 (花蓮縣)

里程 55km, 總爬升 888 m
旅行日期 2012/08/12
旅行時間 7:00
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六十石山是單車人即愛又怕的天堂地獄,每到八、九月金針花開的季節,黃沈沈的花海與翠綠的山野交織成一大片地毯,錯落有序地鋪蓋在六十石山周圍高低起伏的山丘上,紅瓦的農舍就散置在這片翠綠與金黃中,山腳下花東縱谷一畦畦的水田泛著水藍的天光,對面雄偉的玉山山脈群峰崢嶸,忽然,從天頂的雲中撒下了耶穌光,點亮山頭一片金黃,山嵐輕輕飄過,只覺身處天堂仙境,幻如天上人間。

六十石山海拔九百六十一公尺,陡峭的山路讓許多單車人視為畏途,花季又剛好在夏天,騎車上山除了要有良好的體能外,還要有堅定的毅力與完善的準備才能與太陽公公和諧相處。如果要避免正面交鋒,可以選擇凌晨出發,在黑夜的清涼中前進,到山上迎接壯觀的日出,清晨的光線質感最佳,斜射的角度讓景物更有立體感,而且遊客少,可以拍出高品質的照片,這是今年上山的心得,我已經為自己許下一個熱血的願望,明年,我要騎上六十石山迎接日出。

六十石山位於花蓮縣富里鄉竹田村東側海拔約800公尺的海岸山脈上,金針田廣達300公頃,與玉里赤科山同為花蓮縣內兩大金針栽植區。六十石山有兩條聯絡道路,南側是六十石山產業道路,入口在竹田村東竹台九線308.6k處,北側是阿眉溪鄉道(花76),入口在東里國中長富大橋附近,花季期間交通管制,只能由南側進入,北側出來。南側入口海拔約200公尺,經過8公里的奮戰,可以到達海拔約800公尺金針栽植區,平均坡度約7.5%,這段路以1.1k到1.7k間最陡,坡度達14%。進入園區後就可以邊賞景拍照、邊補給休息,緩緩繞行園區一週,完全陶醉在金黃的幸福中。補足元氣後,再挑戰度達21%的陡坡,一鼓作氣的踩上台灣小瑞士,登上六十石山頂,親吻用雙腳踩踏換得的三角點,享受用汗水換來的無敵美景。





經過兩天的極限旅行,慕谷慕魚與秀姑巒的感動還在體內沸騰,清晨五點不到就自動清醒了,也許因為花東的新鮮空氣,就算睡得比平日少,依然精神飽滿。吃完旅店簡單的早餐,當家人還在睡夢中時,我已經踩上單車,進入晨曦中的花東田野。

六十石山位在富里鄉,從玉里到富里有風評極佳的玉富自行車道,因為時間限制、無法完整探索玉富自行車道,也為了享受旅行發現的樂趣,我選擇避開了自行車道(把它留給下次旅行,給自己一個再訪的強烈動機),騎入了一路水田相伴的台30與卓富產業道路。
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晨曦中的台30美得像一幅畫,淡黃的陽光揮灑在翠綠的田間,稻秧間的田水映著藍色的天光與豔紅的大橋,左側海岸山脈的山嵐在逆光中被染成一片金光,右側中央山脈崢嶸的山峰拔地而起,朵朵白雲由山腰升起,宛如仙境。

這是花東線的客城鐵橋,是玉里與東里間鐵路截彎取直後蓋的新橋,豔紅的大鐵橋成了玉里的新地標。原來舊線上有秀姑巒溪大橋,因為橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓板塊之斷層帶,經地殼運動長年擠壓,造成橋墩間嚴重下陷,維修困難,所以廢除,後來在地方的倡議下改為玉富自行車道。

玉長大橋上,往中央山脈八通關古道的方向望去,藍色的秀姑巒溪承載著許多族群與玉山相關的記憶。

卓富產業道路,心曠神怡的騎行感受。

到達長良後,左轉長富大橋,筆直的道路連接到海岸山脈邊的台九線,壯闊的山容讓人摒息讚嘆。

取出三腳架,記錄下自己騎向這無邊無際的蒼茫!

接上台9往南,馬上就是花76阿眉溪鄉道入口,入口處張貼著花季期間管制的訊息,只能利用六十石山產業道路上山。續向南行,在東興附近有農路可以通往達蘭埠部落,再經東富禪寺接上六十石山產業道路。事前規劃時就已經注意到這條小路,有小路當然就要走小路啦!這幾乎已經是我單車旅行的通則了,不只可以避開車潮,還可以享受發現的樂趣。

轉入農路,隔著稻田瞭望台9線與中央山脈,享受遺世獨騎的快樂!

朝陽下的花東縱谷,台灣最後樂土。口渴了想喝水,才發現水壺竟然忘在旅店中!

經過達蘭埠部落後開始陡升,騎到差一點翹孤輪,就在陡升段的中途,發現一間道觀臨水宮,騎入廟埕,休息一下,順便喝了幾杯水,寺廟、教堂真是單車人的好朋友,沒有小7的地方,還有他們。

臨水宮後轉為水泥路面,路幅很小,也是最陡的路段,撐過這一段就到了東富禪寺,柏油路面再度出現。

禪寺中出坡的僧人與大片的綠色草皮構成了絕美的畫面。

出了東富禪寺後,接上六十石山產業道路約1.8k處,陣陣的檳榔花香撲鼻,開始與斷斷續續的車潮相遇,雖然多了一些車流的壓力,但也因此多了加油聲的鼓勵。

六十石山產業道路4K處有一處瞭望點,可以往南側眺望,一畦畦的水田泛著水藍的天光,辛苦的爬升換得無盡的讚嘆,沿途的艱辛一掃而空。

5K處路肩有一片禿出草坡,直覺地扭轉龍頭,騎近草坡山崖,在喘息的間隙中記錄下我的私房觀點。
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揮去汗水,繼續在掌聲中奮力上攻,看到老茄苳樹,金針園區就快到了。

與六十石的第一次接觸,藍天、青山,稀疏的金針花,園區較低的地方,縣政府沒有收購,農民已採摘金針,所以金針花稀稀疏疏。(要食用的金針花,必須在花苞成熟、色澤金黃橙紅時採收,為期只有一天,隔天清晨花苞就綻放了,開花後的金針沒有食用經濟價值,卻創造了觀光價值,所以花蓮縣政府才會收購六十石山核心區域的金針花農作,讓大片的金針開花)

再奮力往上騎,終於,見到刻意保留的金針花海了。

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六十石金針栽培區中有許多農路縱橫,有些小路汽車進不去,步行者又嫌遠、嫌陡,最適合單車探索了!

縣政府收購保留金針花的區域集中在園區中央聯絡道路兩旁,小路帶著我翻過山坡,離開觀賞用的花海,來到了採摘區。踩踏到此,不禁停了下來,「採菊東籬下,悠然見南山」,五柳先生詩中的意象竟然活生生地在花蓮六十石山重現。

口渴的身理反應驅使我騎回花海區找飲料,但,實在太美了,美景綁著我寸步難行,每騎幾步,就停下來取景拍照,就像循環播放一樣,沿路重複同樣的動作。


龜速上攻,不斷的加油聲中,景觀也不斷的變化。

隨著山巒起伏的花海,讓人很難相信這是台灣。

尋得一條路徑可以讓愛駒親近花海。
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終於找到飲料可以解渴了,在原住民經營的小店「黑暗部落」,喝著金針花紅茶,看著藍天與白雲在花海後方作畫。


辛苦背上來的腳架,當然要用一下,自拍一張!

花東縱谷國家風景區管理處在園區的山丘上興建了十座造型各異的涼亭,分別命名為鹿劍、觀親、尖閣、黃花、鹿蔥、山嵐、忘憂、萱草、丹棘、療愁,每座涼亭的景緻都不相同 ,值得一一拜訪,從不同角度品味這片土地的美。

關於六十石山的名稱由來有兩個版本:一說在日治時期,一般水田每甲地的穀子收成大約只有四、五十石,而這一帶的稻田每一甲卻可生產六十石縠子,因此被稱做六十石(ㄉㄢˋ)山。另一說是,這片山區原本是一片繁茂的樟樹林,為了煉製樟腦而被砍伐一空。結果發現山坡上散佈著六十塊巨大的石頭,所以這裡被名命為六十石(ㄕˊ)山。

現在,園區內好幾處的山坡上,剛硬尖拔的巨石與隨風搖曳的金針花構成一幅幅剛柔並濟的畫面。


園區核心區域的金針都被縣政府收購保留開花了,所以曬金針的畫面在園區內反而少見了。
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金針花夾道的山徑,夏日的夢幻路線。

巨石與金針花,台灣夏日最美的曲線!

最美的曲線後方就是六十石山的最高點,又稱台灣小瑞士,陡上的山徑坡度達21%,是單車人又愛又恨的天堂之路。(最高點有兩處觀景點,三角點上是忘憂亭,畫面中在忘憂亭左下方處是台灣小瑞士觀景台)

最後一段上天堂的路,抽車上攻。

台灣小瑞士觀景台旁,巨石錯落的金針花海。

站上六十石山的三角點,海拔九百六十一公尺的空氣中飄著淡淡的榮耀,一路的汗水歷程盡在腳下,滿山的花海美景盡入眼底。

忘憂亭旁的邊坡是熱門的取景地點。

剛上山頂時光線並不佳,太陽躲在雲層裡,畫面平淡。在山頂等候陽光露臉,這時家人的機車隊也逛到了山頂,即時送來我的水壺,一口就喝下了半壺水。也許,老天可憐我沒有帶水就一路騎上來,太陽從雲縫中露臉了幾分鐘,陽光如幾束探照燈般分別投射在六十石山區,搶在這幾分鐘,拍下了家人合照,也記錄了六十石山的感動。



下山了,假日人多,等了好久,才拍下一張乾淨的畫面。

三天的極限旅行,留下滿滿的回憶與深沈的感動,花東真是台灣最美的後花園,我將繼續用輪跡記錄花東、用單車閱讀台灣。

地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點(地圖左上角的加減號可放大縮小,在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖,點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示,再點擊照片的圖示可以秀出照片)

坡度分析圖

GPS航跡檔、軌跡檔(GPX格式) (請在左側連結按右鍵,選擇「另存目標」,副檔名為.gpx)

  

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