福源山步道越嶺
山佳-石灰坑大榕樹-龜山福源國小
輕挑戰路線 (新北市、桃園縣)

里程 12km, 總爬升 353 m
旅行日期 2011/11/03
旅行時間 2:30
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福源山步道是一條很新的越嶺路線,許多offroad的車友都未聽說過,主要是因為這條步道於2008年才打通,一時間知道的人還不多。福源山步道的前身算是一條古道,早年是龜山鄉兔坑通往鶯歌鎮的步徑,因為產業道路開通而荒廢多年,2005年,龜山鄉福源村長顏福來號召40多位村民重現當地古步道,在地主配合下,胼手胝足,除草闢路,花了三年才又打通這條步道。

福源山步道約2.2公里,從海拔104公尺到345公尺,落差達241公尺 ,平均坡度超過百分之十。沿途大部分是泥石路徑,偶有土坎台階,唯一的水泥台階在步道最下端,但台階旁的草坡仍然可以滑行或牽行。福源山步道沿途綠林遮蔭,地勢變化頗大,有時寬闊平坦悠遊閒適,有時陡坡起伏緊繃刺激。步道上生態豐富,除了常見的竹林與蕨類外,還有杜鵑、波斯菊、鳳仙花、孤挺花、馬纓丹、肉桂、光臘樹、楠樹、油桐、楓樹、樟樹等多類花木,蝴蝶、五色鳥、鍬形蟲等甲蟲動物都是常見的住民。

步道上方的老榕樹是這一帶山區最有名的景點,不但是多條步道的交會點,也是樹林、鶯歌、龜山三個行政區的交界點。這裡擁有270度的視野,大漢溪流域與八德機場就在腳下,天氣晴朗時,雪山、大霸尖山,龍潭台地、桃園台地、台北盆地、桃園機場、及101大樓等都盡收眼底。

一般越嶺者多由山佳的民和街上山,從步道上端的老榕樹進入,大部分的路段困難度都不高,風景優美,騎來愜意舒適,但可能因此就降低注意力、或錯估某些路況的危險性而發生意外,途中還是有一些石塊路面容易滑倒或定竿,幾段坡度超過25%的陡坡也都有一定的危險性,所以我才將這短短2.2公里的福源山步道越嶺列為輕挑戰級路線,最好能結伴前往有個照應,沒有把握的路況千萬別貿然嘗試,牽一下就過去了,畢竟安全才是最高的原則。




記得2009年10月第一次騎樹林山佳的石灰坑山,在老榕樹下就有看到福源山步道的路標,當時尚未踏入offroad領域,只當那是尋常的登山小徑。2010年6月我已迷上泥土路徑,再訪這山區,目標是大棟山步道越嶺,特別帶同行的車友繞進叉路拜訪老榕樹,當時看到福源山步道的路幅頗寬、路面平坦,就想著一定要排個時間再來探探。這次安排大漢溪生態廊道的行程時,立刻就想到可以和福源山步道搭配成半天的行程。

鹿角溪溼地出來,到柑園大橋前,單車道旁成排的行道樹形成一道優美的樹廊,每次騎到這裡總要停下來凝視一下。

又是深秋的季節了

山佳新站已經落成啟用,希望舊站可以好好的保存下來,畢竟這老火車站是台北、新竹間僅存的日式車站了。

走114縣道往南,遇到民和街右轉,從這裡開始到大榕樹是典型的石灰坑山路線,全程都是柏油路面,詳細的路況可以參考「山佳-石灰坑山」這篇遊記。

大榕樹

福源山步道入口在大榕樹後方

進入步道,這是夢幻的路面。

秋陽從樹梢灑落一片金黃

哇!美麗的下滑弧線,但中間有亂石,還是小心點!

平坦的山坳,暫停一下,好好地與周遭的大自然對話,不要讓美好的事物在速度中飛快流逝!

福源山步道沿途綠林遮蔭,地勢變化頗大,時而寬闊平坦、悠遊閒適

時而陡坡起伏、緊繃刺激

任何人騎到這一段都會讚嘆,這是一條夢幻路線


蜿蜒的山徑散發著致命的吸引力

連續的夢幻山徑騎來愜意舒適,但可能因此就降低注意力、或錯估某些路況的危險性而發生意外,看,路面的大小石塊潛藏著滑倒的危險,千萬小心。

步道上生態豐富,除了常見的竹林與蕨類外,還有杜鵑、波斯菊、鳳仙花、孤挺花、馬纓丹、肉桂、光臘樹、楠樹、油桐、楓樹、樟樹等多類花木,蝴蝶、五色鳥、鍬形蟲等甲蟲動物都是常見的住民。


到了最上面的一座涼亭(第四涼亭),涼亭旁的巨石是最佳的瞭望點。

搞怪的Aladdin差一點就騎上巨石

這巨石中可有大大的蹊蹺喔!瞧,巨石中硬鑿出來的蓮花池。

過了涼亭後行程大概走了一半,但後段有兩段長陡坡,千萬不要貪快,沒有把握,牽車也無妨啊!

過了那段陡坡後再度鑽入林中,總共經過四個涼亭。

過了幾個U型坡後,攀上一個山坳

滑入最下方的一片竹林中,竹林尾端是全程唯一的水泥台階,這是步道的最下端,有把握者,可以利用台階旁的草坡滑行,當然,用牽的是比較安全的。

如果還不過癮,可以逆騎上去,再加碼大棟山步道越嶺,那我一定叫你第一名!


地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點
(地圖左上角的加減號可放大縮小,在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖,點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示,再點擊照片的圖示可以秀出照片)

坡度分析圖

GPS航跡檔、軌跡檔(GPX格式) (請在左側連結按右鍵,選擇「另存目標」,副檔名為.gpx)

  


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