孤傲雪霸-讓熱血的心與白色聖稜一起仰望自由的蒼穹
大鹿林道 樂山林道 檜木巨木群步道
輕挑戰路線 (新竹縣、苗栗縣)

里程 28km, 總爬升 670 m
旅行日期 2011/01/18
旅行時間 6:00
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不要讓天氣與藉口將你禁錮在有形的軀殼裡,不要讓權力與金錢的遊戲將你禁錮在水泥的叢林中,熱血的心需要完全的自由,踩上踏板吧,與雪霸的蒼鷹一起遨翔在霞喀羅溪千丈的山谷上,享受凌風的孤傲,與白色的聖稜線一起仰望藍色的蒼穹,感受無邊的自由。

高山的單車旅行猶如101的快速電梯,把我們從平常熟悉的世界快速抽離到一個處處充滿新奇與驚喜的世界,把我們從一個庸庸碌碌的紅塵帶到一個祥和寧靜的天堂,把我們從一個快要被淹沒的眼界帶到一個不同高度的視野。一旦你經歷過一次用心的高山旅行,你的心就會有一部份遺留在這個世界,一個在鐘擺另一端的世界。於是,當你又沈沒在平日慣性的步調中時,你就會開始渴望,渴望回到鐘擺的另一端。

觀霧位於雪霸國家公園的西北角,剛好是新竹縣五峰鄉與苗栗縣泰安鄉交界處,海拔約1900至2100公尺,是觀賞雪山山脈聖稜線的最佳地點之一。 當地植物屬於溫帶林相,針葉林以紅檜、扁柏、台灣杉、二葉松、鐵杉及柳杉為主,闊葉樹林則以台灣赤楊、烏心石、台灣紅榨槭、高山杜鵑為主。因為早年的伐木作業,天然林已經很少了,大型哺乳類動物幾乎絕跡,但鳥況頗佳,有許多高山鳥類,如冠羽畫眉、白耳畫眉、青背山雀等。

觀霧舊名為茂義利,以前因為山高路遠,沒有原住民部落,只有零星上山狩獵的泰雅族人。日據時期,日本政府為了收服泰雅族霞喀羅族群,建了北坑溪古道,南起苗栗雪見地區的二本松,北至茂義利,並在中途設置了12個駐在所,最北的茂義利駐在所就在現今林務局觀霧工作站之位置。北坑溪古道於四十多年前已廢棄,現在到觀霧唯一的道路是大鹿林道。

大鹿林道是光復後因划木需要才闢建的,主線從清泉土場(H700)到觀霧(H2090)長達28公里,落差達1400公尺,屬於山地管制區,需在桃山派出所(122縣道45k)辦理乙種入山證。大鹿林道沿著霞喀羅溪左岸沿路攀升,除了坍方路段外,全線柏油路面,里程20公里後是大鹿林道最美的路段,20.5公里處兩側高聳入雲的台灣赤楊,白色的樹幹與寒冬的的枝枒,搭配著藍天與浮雲,有一股強烈的清新氣息。21.5公里雪霸農場聯絡道,泥石路徑搭配原木邊坡護欄,十足粗獷的山野風味。22.5公里處的柳杉林是大鹿林道的地標景點,陽光從樹梢灑進林內,金黃的樹幹與翠綠的苔蘚相映出山林的大美,這是國家公園的見面禮。

大鹿林道主線的終點有觀霧派出所與雪霸國家公園的觀霧管理站 ,可以在此稍事休息與補給。這裡也是樂山林道的起點,樂山林道全長約13公里,水泥鋪面,只開放前面6公里,之後是軍事管制路段,這六公里算是觀霧onroad景觀最好的地方,沿途有滿山的變色樹林與寸草不生的縐折岩壁,繁華落盡的針葉樹林配上白色的聖稜線,這樣的高原景色真讓人無法相信是身處亞熱帶的台灣。六公里處的觀景台,視野極佳,是觀賞日出與晚霞的好地點,也是眺望聖稜線最佳的地方,在合適的季節,甚至可以看到太陽從聖稜線後方緩緩的升起。

喜歡offroad的車友,一定不能錯過檜山巨木群步道,檜山巨木群步道是觀霧遊憩區最具代表性的步道,步道全長4公里,主要是土石路面,外加棧道與階梯,起點在樂山林道1.2公里處,終點在樂山林道6公里處,步道前段是昔日獵徑整理而成,略有起伏,獵徑沿著山壁蜿蜒,每個轉彎處都是美景,讓人頻頻駐足,突然升起的雲霧環繞著蒼松巨木,宛若身在國畫中。當你騎在金黃色的松針地毯上時,就是進入步道中段了,中段是由舊台車道整建,幾乎是沿著等高線而行,坡度平緩,大片的柳杉林是這裡最大的特色,騎過桶后越嶺熊空一百甲、或東眼山林道的車友可能會有一點似曾相識的感覺,但這裡位處高海拔,雲霧裊繞,新鮮清涼的空氣讓這片柳杉林顯得更空靈。雲霧散開時,五峰地區的鵝公髻山、五指山以及山背後的北埔、竹東等地的景觀歷歷在目,騎在這片森林中,你一定會感嘆,這真是夢幻的登山車路徑。步道2.8公里處有五株千年紅檜巨木,一號與二號巨木都有兩千歲了,他們身處伐木後重新造林的柳杉林中,實在令人驚訝當初它們是如何從伐木工人的電鋸下逃過的。從2.8公里處到終點一路是陡上的階梯,短短的1.2公里陡升200公尺,除非體力超強又喜歡扛車,原路來回是比較好的選擇。

從台北開車到大鹿林道起點約需兩個小時,只騎onroad的車友,建議從大鹿林道15公里處的雲山派出所(H1420)開始騎,喜歡offroad的車友,建議從雪霸農場開始騎,多留一點時間在檜木巨木群步道越野享受觀霧的精華。當然,挑戰級的車友一定是從大鹿林道起點出發的。




進入大鹿林道不久就遇到大坍方的修護工程,交通管制到100年3月,只有特定的時段開放通行。大鹿林道、樂山林道、與122線道有許多易坍方路段,每次風災總帶來不同程度的損害,觀霧遊憩區曾因此關閉了好幾年,一直到2009年才逐步恢復。行前最好先查詢清楚沿途的路況。

大鹿林道20.5公里處,兩側成排高聳入雲的台灣赤楊,白色的樹幹與寒冬的的枝枒,搭配著藍天與浮雲,有一股清新強烈的自由氣息。

21.5公里處彎進雪霸休閒農場,梅花與櫻花同時綻放。



民國一百年的元月,北部的降雨天數創下了歷史紀錄,基隆一個月內有三十天在下雨,趁著降雨的空檔,我們奔向觀霧,享受難得的陽光與自由。

雪霸農場聯絡道,泥石路徑搭配原木邊坡護欄,十足粗獷的山野風味。



22.5公里處的柳杉林是大鹿林道的地標景點

陽光從樹梢灑進林內,金黃的樹幹與翠綠的苔蘚相映出山林的大美,這是國家公園的見面禮。

沿著大鹿林道爬升,回望雪霸農場及五峰地區的五指山,台灣海峽隱約可見。

隔著霞客羅溪,對岸是清泉到石鹿的清石道路,石鹿是霞客羅古道的西邊入口,已經中斷多年的霞客羅古道最近就快全程修復了,看著對面陡升的清石道路,心裡盤算著在颱風季節來臨前,一定要計畫一次全程的霞客羅古道越嶺。

大鹿林道優美的曲線

長年的潮濕讓水泥製的電桿也長滿苔蘚

七度低溫下,抵達海拔2079公尺的國家公園界碑。

國家公園界碑旁的巨木

大鹿林道主線的終點有觀霧派出所與雪霸國家公園的觀霧管理站 ,可以在此稍事休息與補給。這裡也是樂山林道的起點,進入樂山林道後又是另一番景觀,繁華落盡的針葉樹林配上白色的聖稜線,真讓人無法相信是身處亞熱帶的台灣。

樂山林道的水泥路面

沿途有滿山的變色樹林

還有寸草不生的縐折岩壁

看著白色的聖稜線騎車,是樂山林道最甜蜜的幸福經驗。

用汗水與大地交換了海拔高度,也換得了更開闊的聖稜線。

六公里處豎立著禁止進入的告示,再往前就是軍事管制區了。這裡是合法路段的最高點,碼表上的高度計測得的數據是海拔2376公尺。

六公里處有三座觀景台,視野極佳,聖稜線、五峰地區的五指山、及霞客羅溪谷峰巒都歷歷在目。這裡也是觀賞日出與晚霞的好地點,在合適的季節,甚至可以看到太陽從聖稜線後方緩緩的升起。

三座觀景台中最下方的一座正好是檜山巨木群步道的出口,從這裡到巨木群有1280公尺,全部都是陡下的木造階梯,如果你喜歡offroad,又有超強的體力,可以從這裡扛車進入,反向騎檜山巨木群步道。

我想要好好地品味檜山巨木群步道最經典的路段,所以回到樂山林道1.2公里處,從檜山巨木群步道入口進入,原路來回,這樣就可以有兩倍的經典感動。

一開始的木棧道

很快就進入昔日泰雅族的獵徑,遙想昔日泰雅的勇士是如何艱辛的走在獵徑上,今日我悠閒的騎著單車,以謙卑朝聖與回歸大地的心情走在這條山徑上,真是太幸福了!

也許因為連日的陰雨,也許因為是非假日,步道上幾乎沒有登山客,全程只遇到一對騎機車上山的情侶。但龐克山鳥冠羽畫眉一路相伴,「吐米酒」 沿路勸進,在如此醉人的山道上,沒有米酒也醉了。

沿著山壁蜿蜒前進,處處引人駐足,推進緩慢,Apollo騎遠了,我只好沿路自拍。


每個轉彎處都是一個世界,每棵樹都是一個小宇宙。

巨大的「路樹」

登山胎與松針的共舞

騎在金黃色的松針地毯上,有一股無以言表的感動。

與地景融合在一起的棧橋

大片的柳杉林是這裡最大的特色,檜山巨木群步道是觀霧遊憩區最具代表性的步道。

騎過桶后越嶺熊空一百甲、或東眼山林道的車友可能會有一點似曾相識的感覺,但這裡位處高海拔,雲霧裊繞,新鮮清涼的空氣讓這片柳杉林顯得更空靈。

騎在這片森林中,你一定會感嘆,這真是夢幻的登山車路徑。

留心欣賞林中的小世界,處處動人。



雲霧中的鵝公髻山、與五指山

在林中遇到一位巡山員,在台北的公家單位待了好一段時間,因為愛好山野,才申請調到這裡。也是車友的他,遇到我們特別高興,聊到欲罷不能。一直聊到雨勢變大了,才匆忙告別。

紅檜爺爺,我們回來了!



雨勢越來越大,趕緊讓愛駒與紅檜爺爺合影,雖然樹蔭蔽天,但地板上處處可見豆大的雨滴抖落。

午後三點半,天色昏暗,六度西,沒吃午餐,有一點趕路的壓力了。趕緊為相機做好防水的保護,收入背包中,專心往回騎。

回到步道前段的獵徑,還是忍不住停下車,不厭其煩的從背包取出層層包裹的相機,拍下雨霧中的美景。

沒吃午餐,只靠一點餅乾與巧克力提升血糖,推車、扛車是有些辛苦,但美景永遠是支持下去的動力。

上天看到我們的努力,就在我們接近步道口前,找到了最近連續低溫與下雨所造成冰蹟,總算達成了這次上山的一個心願。


地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點
(地圖左上角的加減號可放大縮小,在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖,點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示,再點擊照片的圖示可以秀出照片)

坡度分析圖

GPS航跡檔、軌跡檔(GPX格式) (請在左側連結按右鍵,選擇「另存目標」,副檔名為.gpx)

  


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