流金歲月中的單車秘境
本山步道-草山產業道路-草山雷達站
20100504

里程 120km, 總爬升 1702 m
均速 14.65 km/h, 極速 53 km/h
騎乘時間 8:10,旅行時間 11:30
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本山步道

沿著破碎的水泥與碎石道路在鬼斧神工的崢嶸山頭間蜿蜒而行,一下子俯瞰102縣道的連續髮夾彎,一下子又遠眺五分山雷達站、下觀山谷中的侯硐小鎮,轉個彎,一隻大茶壺鶴立在群山上頭,對面高聳的山壁幾乎筆直地切入海中,一座座延伸入海的峽角從近處一直延續到天邊,斷岸千尺、海天一色。穿過兩層樓高劈開的赭墨色礦岩,進入比人高的芒草中,看著前方的路徑一直下到鞍部,再從草山的右肩迴旋爬升到頂峰,荒草、鐵馬、青山、蒼天,念天地之悠悠,獨愴然而涕下!拿出手帕擦擦眼睛,怎麼沒有眼淚?不是我沒有感動,而是,醫生說我長期盯著螢幕,得乾眼症了!

百年前,這裡是淘金客的天堂,四面八方湧入的好漢將這片夢想之地一層層的剷下,有人一夜致富、衣錦還鄉,更多人困厄潦倒、醉臥街頭。漫漫的流金歲月,一剷又一剷的挖掘,一遍又一遍的掏洗,一座大山被移平,地下的坑道長達四百多公里,最深的坑道到達海平面以下130公尺,早期牡丹的居民甚至還利用坑道往返金瓜石!(辛苦地爬上不厭亭,是否羨慕先民的這條地下通道?)現在,所友的絢爛都歸於平淡,人類棄守後大自然再度接手,這裡又慢慢的恢復到荒野的原始狀態了。

102縣道是公認最美麗的景觀道路之一,大多數的車友及遊客都停留在道路上的幾個景點,102縣道以東到濱海的台2線省道、金瓜石以南到雙溪、貢寮這一大片區域,除了山友的紀錄外,少有車友紀錄,稱得上是東北角最後的單車處女地。這一大片秘境中,有像高爾夫果嶺球道般的本山步道,這九拐十八的草坪碎石礦道是最豪華的越野路徑,秘境中的燦光寮山(738m)是一等三角點,旁邊的草山高度相仿(715m),但靠近東邊,從鼻頭角到貢寮的核四廠、福隆海灘、靈鷲山都一覽無遺,更重要的是,單車可以上到山頂,所以,山友瘋燦光寮山,車友瘋草山。

我要感謝Dannyunique兄的網誌,他美麗的本山步道照片勾起我去年在102縣道上遠眺的遐想。我還要感謝山鷹仔兄的紀錄,他是這條草山路線的先驅,更是打通草山下102乙的探路者,這條草山經昭北府陡下雙溪的無名道路,所有地圖都只標示上段與下段,中間是沒通的,Google的衛星影像也看不出中間的路段。昭北府下方那段最近修建的水泥路,是沿著原來的登山小徑擴建的,異常陡峭,騎過這段路後,保證你一定能左踢阿柔洋這小兒科,右打紫薇森林這小咖咖!




清晨從台北出發,九點多已經在九份吃芋圓了。充電完畢,在日本妹妹崇拜傾倒而又依依不捨的目光中再度踏上征途,為了展現台灣男人的肌力,連續抽車一公里,眼角的餘光瞥見日本妹妹還站在崖邊雙眼垂淚的拼命揮手,喔!不要..................... cut

鏡頭切回到102縣道上,雖然已經來過好幾次,也拍了很多照片,但,還是不由自主的對著這山海美景按下快們。
102縣道
102縣道

金瓜石的地標 - 無耳茶壺山,所有旅行者應該都會讚嘆這沒有把手的大茶壺,稜線上的涼亭與這大茶壺剛好形成一強烈的對比。
無耳茶壺山

102縣道上的金瓜石地質公園入口是本山步道的下端,今天的菜上桌了!
金瓜石地質公

進入本山步道,「本山步道」是古早時候往「本山礦場」的採礦道路,「本山」指的就是「金瓜山」,這座山形類似南瓜(台語稱為金瓜)的山體,是金瓜石地名的由來。
本山步道
本山步道

多少車友夢寐一騎的路徑
本山步道
本山步道

本山步道是土石草地路面,連續的髮夾彎,長度1060公尺,高度差113公尺。
本山步道
本山步道

第一個眺望平台,從這裡直行可到本山礦場。
本山步道

本山步道處處驚豔,頻頻下馬拍照。
本山步道
本山步道
本山步道

本山步道真是優質的越野入門路線,只要不下雨,任何輪胎都可以(細胎還是要小心蛇咬爆胎)
本山步道
本山步道
本山步道

髮夾彎處就是本山步道的下端入口
102縣道

蜿蜒的102縣道,一座座延伸入海的峽角從近處一直延續到天邊,東北角的美景盡入眼底。
102縣道

金水公路
金水公路

本山步道全景
本山步道

右方剷平的山體就是金瓜山,根據記錄,金瓜山原來的高度是638公尺,對面的基隆山高度是588公尺,今日召剷平的金瓜山只能仰視昔日的小老弟了!
金瓜山

這是金瓜山正召剷平時的留影(照片來源:國家文化資料庫,本山露頭 )
本山露頭

本山步道上端,接到草山產業道路。
草山產業道路

草山產業道路應該是為了草山雷達站修築的戰備道路,水泥路面與土石路面大約各半。
草山產業道路

遠方的山頭上就是今日的第二個目標 - 草山雷達站
草山產業道路
草山產業道路

右側是往燦光寮山的步道,左邊是往草山的主線。
燦光寮山步道

這段路蒼茫壯闊,頗有天地悠悠之感。
草山產業道路
草山產業道路

無耳茶壺山(左)與半屏山
無耳茶壺山與半屏山

半屏山,頗有大山之勢
半屏山

沿途有許多猙獰的礦岩
草山產業道路
草山產業道路

開始往鞍部下滑
草山產業道路

路徑一直下到鞍部,再從草山的右肩迴旋爬升
草山產業道路
草山產業道路

燦光寮山有一顆一等三角點,山友多嚮往燦光寮山,草山相對被冷落,路徑雖然平坦,但荒草多往路中襲奪。
草山產業道路
草山產業道路

回望來時路
草山產業道路

往草山頂的荒草之路
草山產業道路
草山產業道路

草山登頂
草山登頂
草山登頂

草山高度715m,太平洋沿岸的鼻頭角到貢寮的核四廠、福隆海灘、靈鷲山都一覽無遺。
鼻頭角
福隆海灘

停止採礦後,大自然又恢復了生息,位居食物鏈最頂端的老鷹可以推斷這一帶生態完整而豐富。
老鷹
老鷹

看來已經廢棄的草山雷達站
草山雷達站

下山了
草山產業道路

回到草山山腰,這裡有一條叉路可以直下102乙縣道到雙溪,路旁往「昭北府」的紅色標示牌已被破壞。
南草山步道

沿途路況不錯
南草山步道
南草山步道

再度見到「昭北府」的紅色標示牌
南草山步道

這條草山經昭北府陡下雙溪的無名道路,所有地圖都只標示上段與下段,中間是沒通的,Google的衛星影像也看不出中間的路段。昭北府下方那段最近修建的水泥路,是沿著原來的登山小徑擴建的,異常陡峭,騎過這段路後,保證你一定能左踢阿柔洋這小兒科,右打紫薇森林這小咖咖!

煞車煞到手軟,來到淡蘭古道上重要的驛站 - 雙溪,經過百年的沈澱,誰也沒料到,今日的雙溪再度蛻變為鐵馬的驛站,想要一探雙溪的昔日風華,且聽下回分解.....


地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點
(地圖左上角的加減號可放大縮小,在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖,點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示,再點擊照片的圖示可以秀出照片)

坡度分析圖
坡度分析圖

GPS航跡檔、軌跡檔(GPX格式)

  


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